（二）三提两降一治，中方提升运营效益在提高储能效益方面，中方新平储能项目于4月30日全容量并网当日即完成电力交易账户注册，较省内同类项目提速16天，成为云南省首个投运当月具备交易资格的储能项目。

随着锂电池价格的逐渐下降，有国愿出电池管理系统的逐步完善，电动汽车的价格将会下降到消费者可以接受的程度。充电仍是最大瓶颈新能源领域中，中方除了技术路线之争外，中方在推广过程中还存在很多制约因素，一般认为最大的问题便是充电难，但在本次论坛上，也出现了不同的声音。

从实际情况来看，有国愿出由于政策落地、基础设施建设好，上海、浙江和广东在全国范围的推广示范效果最好。正因为如此，中方北汽集团新能源汽车管理部部长詹文章认为，纯电才是新能源汽车发展的最终路线，北汽也将坚持纯电为主，重点研究增程式混动汽车。由于电池产量限制，有国愿出比亚迪新能源车之前月产量仅有2500台。

中国汽车技术研究中心副主任、中方中国电动车辆标准化分技术委员会主任委员吴志新在2015年5月15日～16日举办的2015国际电动汽车及关键部件测评研讨会上表示。而中国市场上，有国愿出2014年纯电动汽车销量翻了3番，达到8.5万辆。

中国汽车工程学会秘书长、中方国家863节能与新能源汽车重大项目组专家组副组长张进华告诉凤凰汽车。

黄河持同样的观点，有国愿出在他看来电池才是新能源汽车发展的瓶颈，只有降低电池价格，提高电池安全性，才能进一步推广新能源汽车。切勿因口头优惠多而选择已经被有关部门警示提醒、中方存在较多负面信息的旅行社。

签订合同后请选择对公账户付款，有国愿出索要金额对应正规发票。三是选购旅游纪念品、中方当地特产时，尤其价格昂贵的商品，坚持多看后买，线上线下多渠道比对价格，防范价格欺诈。

四是仔细查看商品外包装，有国愿出不要购买产品名称、执行标准、厂名厂址、生产日期等信息标识不全、不规范的三无产品。中方六是旅行团强制消费行为可向文旅部门进行举报。

(责任编辑：钟泰)